Международные грузоперевозки - транзитный режим TIR

 

В этой статье мы поговорим о Конвенции МДП и разберем подробнее элементы транзитного режима TIR.

Грузовые отделения транспортных средств или контейнеры, в которых перевозится груз, должны обеспечивать максимальную защиту от проникновения к содержимому, ведь при наличии пломб и печатей попытка взлома элементов таможенного обеспечения сразу будет заметна.

Перевозки негабаритных грузов (громоздких, тяжеловесных) не осуществляются обычным транспортом, также к ним применяют специальные положения. На каждый прицеп, грузовик, полуприцеп, рефрижератор, фургон (тентованные) выдают Свидетельство о пригодности этого средства автотранспорта к международным перевозкам. Эти транспортные средства должны быть зарегистрированы в ГАИ в качестве международного транспорта. Это Свидетельство перевозчиком или владельцем транспорта регистрируется при условии, что у него есть лицензия на выполнение международных перевозок грузов. Сроком на два года выдается Свидетельство. К нему приложены, как правило, фотографии транспорта (вид левой и задней частей, вид сзади; место пломбирования фотографируется крупным планом, государственный номер автомобиля должен быть отчетливо виден).

В транзитном режиме TIR в качестве второго основного элемента выступает международная система гарантий. Принцип ее функционирования весьма прост. Национальные объединения всегда гарантируют, что в их стране любые сборы и пошлины будут уплачены, ведь они могут подлежать оплате при каком-нибудь нарушении, повреждении, возникающим при транспортных операциях с применением TIR. Эти объединения выступают гарантами уплаты необходимых платежей иностранными, а также национальными перевозчиками, которые осуществляют операции с применением TIR, выданным объединением этой или другой страны.

Осуществляя международные грузоперевозки. у перевозчиков могут возникнуть вопросы применения гарантий (к примеру, из-за банкротства лица, которое несет прямую ответственность). В этом случае таможня предъявляет иск гарантийному объединению той страны, где произошло нарушение, с целью разрешить вопрос в данной стране. Однако неограниченных в размере гарантий не бывает. Для каждой из стран пределы устанавливаются индивидуально. Размер максимальной страховой суммы составляет 50 тысяч $ для одного обычного карнета TIR и 200 тысяч $ для перевозок табачных изделий и алкогольных напитков.

Осуществляя экспедирование. следует быть особенно внимательным. В частности это относится к процедуре предъявления исков. Дело в том, что срок предъявления исков таможенными органами установлен в Конвенции TIR. Предусматривается, что если они оформили карнет без всяческих оговорок, то иски гарантийному объединению можно предъявить только тогда, когда будет доказано, что свидетельство об оформлении (таможенном) получили обманным либо противозаконным методом.

 



  • На главную