Цены на международные грузоперевозки

 

Цены на международные грузоперевозки зависят от того, какие виды транспорта используются при ее проведении. В целом, можно с уверенностью сказать, что цены на международные перевозки подвержены сезонным колебаниям, хотя есть и небольшие исключения из этого правила.

Актуальные цены по маршрутам.

Морской транспорт является основным перевозчиком международных грузов. Цены на морские грузоперевозки наиболее сильно, в сравнении с другими видами транспорта, подвержены колебаниям. Deep Sea маршруты (океанские линии основных мировых торговых путей), соединяющие главные порты разных континентов, имеют наибольшую амплитуду колебаний среди цен на международные грузоперевозки. Цена на морские международные перевозки весьма эластична к спросу, т. к. невозможно моментально удовлетворить резко возросший спрос или мгновенно уменьшить предложение без критических последствий для судовладельцев. При увеличении спроса на Deep Sea перевозки, предложение ограничено. Действительно: чтобы построить новые суда и ввести их в работу, необходимо время, а выход новых игроков на этот рынок весьма затруднен. Поэтому при наполнении рынка происходит быстрый и резкий скачок цен. Цены на международные грузоперевозки Deep Sea настолько чувствительны к спросу, что подвержены резким сезонным колебаниям. Скачки между «пиковыми» и «мертвыми» сезонами достигают 200-300%. В моменты спада рыночной активности происходит такой же резкий спад цен, каким был до этого подъем. Содержание неработающих судов очень затратно. В условиях избыточного предложения, цены на международные грузоперевозки Deep Sea молниеносно идут вниз. С целью экономии топлива, судовладельцы уменьшают скорость хода судов, выводят их с линий. Далее вопрос ставится об утилизации судов, т. к. долгосрочное содержание неработающих дороже, чем постройка новых…

Цены на международные автомобильные грузоперевозки более стабильны, чем цены на Deep Sea. Традиционно, перед празднованием Нового года, наблюдается подъем на всем рынке международных грузоперевозок. Увеличивается спрос, а для его удовлетворения, как правило, у транспортников не хватает мощностей. Этот период автоперевозчики традиционно используют для подъема цен на свои услуги. В последствии, к прежним значениям цены возвращаются редко, хотя и такие случаи тоже отмечались. Резкие скачки цен на топливо также находят свое отражение в ценах на международные грузоперевозки автомобильным транспортом. Кроме того, надо отметить, что цена международной автомобильной грузоперевозки будет зависеть и от того автоперевозчик какой страны ведет грузоперевозку. Цены автоперевозчиков из Евросоюза будут выше, чем цены белорусских или прибалтийских перевозчиков.

В прибрежном судоходстве и в железнодорожных перевозках ситуация еще более стабильная, чем у автоперевозчиков. Железнодорожные тарифы традиционно изменяются не чаще одного раза в год, обычно с 1 января. Прибрежные судоходные линии меняют цены на международные грузоперевозки еще реже – один раз в 3-5 лет.

 



  • На главную